车主朋友都知道，上高速行驶的话，不管远近，最低都收取五块钱的高速通行费。此举也给部分车主朋友带来不少困扰，因为按照高速的通行费标准，自己行驶的里程费用有时还没有达5块钱。
这是因为，此前因为收费技术限制的原因，虽然也按照公里数计费，但只能执行二舍八入，三、七作五取0和5的整倍收费金额，方便车主和高速公路收费方找零。例如，12块钱只收10块钱，3块和7块钱都收5块。
但这样的收费方式很快将会迎来改变。据国内媒体报道，北京市发改委12月10日发布了价格听证会公告。
据悉，北京市落实国家新的车型分类标准核定高速公路收费标准听证会将于12月19日召开，按照公示的听证会方案要点，北京将取消高速费起步价，客车、货车均按照实际行驶里程精确收费。
目前已经公示的有两种方案，但两种收费方案中，客车的收费标准与现行标准不变。即客车每公里收费标准一类车0.50元，二类车1.00元，三类车1.50元，四类车1.80元。
但货车收费标准可能会有所调整。方案一中货车收费标准为，货车每公里收费标准一类（2轴蓝牌）车0.50元，二类（2轴黄牌）车1.27元，三类（3轴）车1.70元，四类（4轴）车1.90元，五类（5轴）车1.97元，六类（6轴）车2.00元。
方案二中货车的收费标准为，货车每公里收费标准一类车0.50元，二类车1.00元，三类车1.50元，四类车1.80元，五类车2.00元，六类车2.00元。
此外，北京市新的《收费公路车辆通行费车型分类》将于2020年1月1日起将执行。届时，收费发生较大变化的有，将现在是二类客车的8、9座客车调整为一类客车。摩托车上高速的话，按一类客车分类收费。
并且，通行费将按照实际行驶公里数收取，此举将会大大降低高速短途通行车主的出行成本。也更好地体现了多用路者多付费，少用路者少付费的高速收费原则，收费将会更加公平、合理。
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